幽子ちゃん：「この世の支配者も、だんだんデータになっていくのね……」
場所：静かなEVカフェ。テーブルの上では、ノートPCと車の模型が並んでいる。
タカシ：
「昔は“どこの車が速いか”が勝負やったけど、今は“どこのOSが速いか”の時代になってきたよな。トヨタもGoogleも、もうクルマっていうより“走るスマホ”作ってるみたいやん。」
AIくん：
「まさにその通りです。今の車は“Software Defined Vehicle（SDV）”、つまりソフトウェアで定義される車になっています。納車後も無線アップデート（OTA）で機能を追加できる時代。もはや“出荷後も進化し続けるサービス”です。」
幽子ちゃん（ふわりとドリンクに顔を映しながら）：
「納車しても終わらない……永遠にアップデートされる存在……。それって、私みたいね。」
タカシ：
「確かに幽子ちゃん、いまだにアップデートされ続けとる感あるな。バージョン“未成仏.β”や。」
AIくん：
「面白いことに、車の価値の源泉も“ハード”から“ソフト”へ移っています。従来はエンジンやトランスミッションが中心でしたが、今は車載OS・AI・半導体など、デジタル領域の競争が激化しています。GoogleやApple、NVIDIAなどのIT企業が次々と自動車業界に参入し、付加価値を奪おうとしているんです。」
幽子ちゃん：
「魂の争奪戦ね……ハード（肉体）とソフト（魂）、どちらが主導権を握るか。」
タカシ：
「幽子ちゃんの場合はハード（肉体）がもうないから、完全にソフト（魂）だけで走っとるね……ある意味、最先端の存在やで……。」
AIくん：
「自動車メーカー（OEM）にも課題は山積みです。トヨタやホンダは製造と安全性では圧倒的ですが、ソフトウェア人材の確保や開発スピードではIT企業に後れを取っています。一方でIT企業はAIとOSには強いですが、“車を安全に走らせる”という経験値が圧倒的に足りません。」
幽子ちゃん：
「つまり、“車体はOEMが作り、魂はIT企業が吹き込む”時代ね。まるで……ゴーストインザマシン。」
タカシ：
「お、かっこええなそれ。“トヨタインザマシン”とか映画になりそうやん。」
AIくん：
「結局のところ、どちらが勝つかではなく、“協調して生態系を作る者”が最終的な勝者になるでしょう。ハードとソフト、製造とデータ、モノとサービス――それを統合できる企業が“未来の王者”です。」
幽子ちゃん（遠くの信号を見つめながら）：
「どんな時代になっても、主導権を握るのは“つながり”を作る者。見えないデータも、縁も、結局はネットワークなのよね……。」
タカシ：
「クルマも人間も“アップデートできる心”があるかどうかが勝負やな。」
まとめ：「未来の王者は、車を“動かす”者ではなく、“進化させ続ける”者」
自動車業界の覇権争いは、エンジン音ではなくコードの走る音に変わった。
ハンドルを握るのは、もはやドライバーではなくアルゴリズムかもしれない。
ハードを磨く職人も、ソフトを操るエンジニアも、
どちらも“走る未来”の歯車――ただし、最後に笑うのは「アップデートを止めなかった者」だ。