幽子ちゃん「税も、成仏のタイミングが大事なのよね……」
場所：カーショップ前。試乗車の前で立ち尽くすタカシと、車の影からふわりと現れる幽子ちゃん。
タカシ：
「なんやニュースで見たけど、“環境性能割”っていう税金、2年間止める方向らしいで。つまり……車買うチャンス到来ってことやな！」
AIくん：
「そうですね。環境性能割は、自動車を購入する際に燃費性能に応じて課税される地方税で、最大3％が上乗せされる仕組みです。2026年度の税制改正で、これを2年間停止する時限措置が検討されています。もし実現すれば、購入時の負担が数万円から数十万円減る可能性があります。」
幽子ちゃん（試乗車のボンネットに浮かびながら）：
「消費税も払って、車の税も払って……まるで“前世のカルマ”の清算みたいね。やっと免罪のチャンスが来たのね……。」
タカシ：
「免罪符が2年限定ってことは、また罪が復活するんか。恐ろしい世の中やで……（遠い目）」
AIくん：
「ただし、この環境性能割は地方税なので、2年間の停止で地方の税収が約2000億円減る見込みです。そのため、政府は“国が全額補填する”方針を検討中ですが、代替財源の確保が大きな課題です。しかも、停止期間が終わる前に“駆け込み需要”が発生して、その後の販売が冷え込む懸念もあります。」
幽子ちゃん：
「生きてる人間って、やっぱり“期限”に弱いのね。『今だけ』『2年間だけ』って言われると、ついね……。」
タカシ：
「まぁ確かに、期間限定って言葉には抗えんわな。」
AIくん：
「でも、環境性能割が一時停止すれば、自動車の購入意欲が高まるのは確実です。特に燃費性能がそこまで高くない大型車やSUV、輸入車の購入を検討しているユーザーにとっては、大きなメリットになります。自動車産業全体の活性化にもつながるでしょう。」
幽子ちゃん（微笑みながら）：
「税が止まることで、車も人も“少し軽く”なるのね。重たいのは鉄の塊だけでいいわ……」
タカシ：
「ほんま、財布も心も軽くなる施策っていいよな。」
まとめ：「止まる税、動き出す購買欲
“環境性能割2年間停止”は、ただの税制見直しではなく、
自動車業界の呼吸を整えるための“減税という酸素吸入”。
地方財源の補填や駆け込み需要など課題はあるものの、
ユーザーにとっては「買い時」の明確なサイン。